奇瑞照这个态势发展下去，恐怕每个月都在创造历史。
3月，奇瑞集团发布销量月报，共销售新车124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%。另外，奇瑞集团连续第10个月单月销量超过10万辆。
2023年一季度，奇瑞集团累计销量330335辆，同比增长44.1%，创历史新高。值得一提的是，3月单月销量12.5万辆也创下了奇瑞历史最好3月销量。
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细分来看，奇瑞品牌3月销量89157辆，同比增长47.9%，1-3月累计销量238133辆，同比增长38.3%。奇瑞品牌依旧是集团的销量支柱。
星途3月销量6438辆，同比增长92.2%，1-3月累计销量16266辆，同比增长56.1%。虽然总量并不大，但星途品牌销量却正在以肉眼可见的速度攀升。
捷途品牌3月销量19507辆，同比增长95%，1-3月累计销量51948辆，同比增长94.2%。捷途品牌是奇瑞集团销量增长的又一支柱。虽然主打SUV，且与奇瑞品牌略有重合，但实际上它的存在并没有影响奇瑞品牌销量，反而实现双双大幅增长。
在集团中，瑞虎8车系、瑞虎7车系、捷途X70车系三款产品月销过万，3月销量分别为19537辆、18734辆、13480辆。三款车型合力砍下51751辆，占比集团销量41.4%。
虽然奇瑞集团销量一直在涨，而且增长势头从2022年很好地过渡到2023年，但奇瑞集团新能源汽车销量却一直不温不火，这恐怕也是令奇瑞颇为头疼。相比比亚迪而言，奇瑞集团新能源车的表现还是有点差强人意。
今年开始，奇瑞集团也不止一次的在公开场合宣布，旗下各个品牌将开始大力发展新能源汽车。4月7日，奇瑞集团新能源之夜将于北京召开，这又是一个旗帜鲜明的信号。
在刚刚过去的3月，奇瑞就接连推出了两款超级电混SUV，瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PRO新能源。未来，基于奇瑞集团最新的插混技术、纯电技术的新产品还将络绎不绝的推出。
燃油车层面，奇瑞集团新品也不少。2月份，奇瑞品牌推出了瑞虎9，使用全新一代设计语言，看上去高端大气了不少，而且最关键的是这一次的设计感觉十分在线。
与此同时，星途也将推出首款轿车，还搭载纯电动力，代号E03，有望4月18日上海车展亮相。另外，星途瑶光也是刚刚上市不就的全新车型。
捷途方面，今年除了稳固X70系列、X90系列、捷途大圣等车型之外，还将带来全新的品类，进军皮卡、硬派越野等新生领域，拓宽捷途的受众群体，继续深化旅行＋战略。
编辑点评：
对于奇瑞集团而言，现在是最好的时代，是过去几十年发展下来最好的阶段。销量持续高亢，各品牌又找到了自己在市场中扮演的“角色”，最重要的是星途的销量开始崛起。
与此同时，奇瑞在经过2022年的快速发展之后，似乎逐渐开始找到了属于自己的节奏，并没有陷入“窃喜”，或者“骄傲自满”，反而更迫切地推动集团新能源板块的发展。从这我们也可以看出，虽然销量大涨，但奇瑞的新能源板块依旧薄弱。另外，坚持燃油车、新能源车并行发展，也是奇瑞集团既定的战略规划。如此，在复杂的竞争中，奇瑞才能“左右逢源，平稳推进”。（文 车视界科技 李亮）
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