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湖北日报讯 （通讯员杨婧、陈睿、实习生张佳好）“双碳”战略下的电气化交通的发展机遇在哪里？未来的电气化交通领域发展的重点是什么？如何更好推动以电气化交通为主的绿色、低碳、环保、智能交通技术的发展？
4月6日至8日，第七届电气化交通前沿技术论坛在武汉举行。该论坛是国内首个专注电气化交通领域的跨学科、交叉型、开放型论坛，由中国电源学会交通电气化专委会主办，中国船舶集团第七一二研究所、清华大学、中车株洲电力机车研究所联合承办。
陈清泉、邱志明、丁荣军等多位中外院士出席论坛，来自中外科技领军企业高层、知名科研院校的专家、教授、研究员，共计60多位嘉宾，围绕“双碳背景下的电气化交通”主题，从关键技术、产业布局、政策建议等方面，深入探讨电气化交通前沿技术发展趋势，为科学技术成果落地转化、服务交通强国战略、服务人类文明福祉集思广益。
未来十年是我国内河船舶现代产业体系初步建成的关键十年，也是大力实施绿色发展战略及实现碳达峰的圆梦十年。
中国船舶第七一二研究所所长桂文彬出席开幕式致辞表示，作为电气化交通领域的工作者，助力实现“双碳”目标责无旁贷。七一二所发展至今已有60年历史，研制的产品涵盖船舶电动力系统、化学电源、轨道交通牵引传动及岸基充电设备等多方面，尤其在过去几年内河绿色船舶领域发展迅速，实船应用成果丰硕。
“希望借此平台，凝聚方向、加强合作，一起携手践行绿色发展理念，开创生态文明新时代，为建设美丽中国，推进电气化交通高质量发展，引领新能源产业布局和创建环境友好型社会贡献力量。”桂文彬说。
据了解，七一二研究所长期聚焦燃料电池技术在船舶、新能源汽车、分布式发电等领域的产品开发及应用，坚持核心关键零部件自主开发，提供氢源及燃料电池多场景应用的最佳解决方案，是国内唯一具备船舶电力推进系统集成和自主核心设备供货的专业研究所。该所具有以柴电发电机组为能源的传统柴电电力推进系统和以储能电池或燃料电池为能源的新能源电力推进系统两大核心产品，其新能源测试系统、装备、服务具有完全自主知识产权。该所针对轨道交通行业需求自主开发直流牵引供电系统、机车车辆用开关电器等产品，打破国外厂商的市场垄断，大大降低我国轨道交通建设成本。
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