中国物流集团与中国中车集团 签署战略合作协议

(资料图片仅供参考)

5月17日，中国物流集团与中国中车集团签署战略合作协议。中国物流集团党委书记、董事长李洪凤指出，此次战略合作协议的签署，标志着双方合作迈上了新台阶、进入了新阶段。中国物流集团将继续发挥物流“国家队”优势，与中国中车集团紧密配合、深化合作，共同降低社会物流成本，积极助推物流业与制造业深度融合，切实保障国家产业链供应链安全稳定。根据战略合作协议，未来双方将在综合物流、智慧物流、国际物流、物流包装与装备、物资供应、物流基础设施建设等方面开展全面合作，共同书写高质量发展的新篇章。

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京东物流携手中国石化安徽石油 升级创立智能中央仓

日前，京东物流与中国石化安徽石油就建立自动化中央仓项目正式达成合作。未来，双方将围绕安徽易捷供应链物流数字化升级打造智能中央仓，并作为重要枢纽点，承载全省易捷便利店及线上电商发货的保障任务，共建石化行业商超便利首个智能化仓储标杆。据了解，易捷作为中国石化旗下开展非油品业务的服务品牌，已发展成为国内最大的连锁便利店网络。此次易捷中央仓项目分为入库暂存区、大宗商品集货区、横梁式货架区、整托出库区、拆零补货区等10多个功能分区。整体项目将大规模使用京东物流自研的第三代“天狼”货到人系统、第三代“地狼”AGV货到人系统等智能硬件和WES、WCS、3D SCADA等智能软件系统，实现多设备协同作业与有序衔接，将自动化贯穿存储、搬运、拣选以及分拣出库的全流程。 （来源：亿邦动力网）

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蚂蚁集团与杭州签署 全面深化战略合作协议

5月16日，蚂蚁集团与杭州市人民政府签署全面深化战略合作协议。蚂蚁集团董事长兼首席执行官井贤栋表示，蚂蚁集团将扎根杭州发展，持续加大研发投入，尤其是加速围绕人工智能和数据要素技术进行积极布局，在数据库、区块链、隐私计算、人工智能等领域筑牢竞争力，全力探索应用助力发展。加速推进全球总部建设，发挥生态集聚功能，吸引全球青年才俊和顶尖人才来杭创业创新。以科技助力普惠和协作，打造服务业数字化经营的开放平台，共建安全、可信、共享的产业数字化协作网络，为杭州的产业数字化发展助力。 （来源：中国证券报）

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联邦快递与广州签署 深化战略合作备忘录

近日，联邦快递与广州市人民政府签署了深化战略合作备忘录。根据该备忘录，联邦快递与广州市政府将在货物清关、跨境电商、华南操作中心项目建设等事宜开展全面合作。双方将共同推动联邦快递在广州的战略布局和业务发展，进一步拓展电子商务物流服务，助力广州建设成为国际航空枢纽。 （来源：电商报）

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顺丰、圆通、韵达、申通 发布最新业绩

5月19-20日，顺丰、圆通、韵达、申通相继发布4月份业绩简报。4月份，顺丰的速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为193.53亿元，同比增加6.18%。其中，速运物流业务营收达到146.46亿元，同比增加27.29%；业务量达到9.68亿件，同比增加29.59%；单票收入15.13元，同比减少1.75%。此外，供应链及国际业务4月实现营收47.07亿元，同比减少29.97%。

圆通4月快递产品收入41.13亿元，同比增长31.73%；业务完成量17.37亿票，同比增长39.41%；快递产品单票收入2.37元，同比下降5.51%。韵达4月快递服务业务收入35.37亿元，同比增长23.71%；完成业务量14.55亿票，同比增长28.53%；快递服务单票收入2.43元，同比下降3.95%。申通4月快递服务业务收入31.28亿元，同比增长53.81%；完成业务量13.39亿票，同比增长69.16%；快递服务单票收入2.34元，同比下降8.95%。

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华贸物流拟与建发股份子公司 成立合资公司

5月19日，华贸物流发布公告，公司拟与建发股份的下属子公司厦门建发供应链物流科技有限公司设立合资公司，合资公司注册资本为5000万元。其中公司出资2550万元，持股51%；建发供应链物流出资2450万元，持股49%。合资公司主要从事大宗商品与消费品的供应链物流服务，包括铁路进出口、海运进出口、仓储及陆运等专业国际大宗商品与消费品进出口一站式物流服务。关于合资公司的工商注册信息均以当地市场监督管理局核定为准。 （来源：界面新闻）

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丰网首批加盟商加盟费和押金 退款已到账

5月16日，据刚完成丰网退出签约的加盟商透露，丰网退还的加盟费和押金目前已经到账，他也收到了工作人员送来的“情谊金”。据了解，当天现场约有近10家加盟商与丰网速运达成一致，签署了终止合作协议。丰网工作人员表示，对首批签署协议的加盟商，最快在1-2个工作日就能到账。

5月14日，丰网内部正式发布的“过渡期内加盟商相关工作的重要通知”，表示为保障交易和过渡期间的网络稳定，丰网将有序、高效推动过渡期工作，并充分尊重丰网加盟商的意愿，在法律和合同要求基础上额外兼顾企业责任、合作情谊等，做出妥善安排，确保有序实施、平稳过渡。

通知明确提出，对有意愿加入交易相关方的丰网加盟商，丰网将予以充分协助，配合其开展相关工作；对主动申请退网的丰网加盟商，丰网将100%退还其加盟费、押金及充值账户余额，并另赠“情谊金”感谢盟商过往的支持和贡献。在加盟制快递企业退出市场方面，丰网此类举措尚属首次。

5月12日，顺丰发布公告称下属控股子公司深圳市丰网控股有限公司与极兔速递下属子公司深圳极兔供应链有限公司签署了《股权转让协议》，丰网控股拟以人民币11.83亿元转让全资子公司深圳市丰网信息技术有限公司100%股权。

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国家邮政局与河南签署 战略合作协议

近日，国家邮政局与河南省人民政府签署《加快河南省邮政快递业高质量发展战略合作协议》。《合作协议》提出，双方将在协同推动《河南省邮政业发展“十四五”规划》重点工程项目实施、加快河南邮政快递基础设施网建设、完善航空寄递物流枢纽体系、加快推进河南农村寄递物流体系建设、鼓励支持河南邮政快递业与制造业融合发展、加快推进郑州国际邮件枢纽口岸建设及跨境寄递通道建设、推进河南邮政快递业党建工作和安全环保、加强河南邮政快递业人才队伍建设等8个方面开展战略合作。

《合作协议》提出，到2025年，河南邮政行业业务收入超过650亿元，支撑网络零售额超过5000亿元；快递业务量突破60亿件，快递业务收入达430亿元。航空货邮吞吐量达100万吨。累计新增就业岗位5万个以上。河南现代商贸流通中心和现代供应链中心地位初步确立，开放立体、竞争有序、协调融合、绿色智能、安全高效的现代流通体系更加完善，对建设现代经济体系、服务新发展格局的支撑能力显著增强，在全国邮政业发展格局中地位与贡献更加突出。 （来源：国家邮政局网站）

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国家发改委： 将多措并举扩大新能源汽车消费

5月17日，国家发改委新闻发言人孟玮在发布会上表示，当前，新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇。下一步，将持续完善政策措施，引导有关方面抢抓机遇，提高技术创新能力，构建新型产业生态，推动产业融合发展，完善基础设施体系，深化开放交流合作，不断提升产业核心竞争力，同时，多措并举扩大新能源汽车消费，推动新能源汽车产业高质量发展。 （来源：每日经济新闻）

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重庆发布加快建设西部陆海新通道 五年行动方案

近日，《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》印发，发展目标是到2027年，重庆通道网络和物流体系更加完备，要素集散效益更加凸显，综合服务能级显著提高，对经济和产业发展带动作用显著增强，跨区域合作共建水平显著提升，为建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道作出更大贡献，更好在西部地区带头开放、带动开放。通道发展指数达到170。重庆经西部陆海新通道运行的货运量、货值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均实现倍增，与东盟的进出口额占比稳定在70%以上。数字陆海新通道基本建成，通道综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30%。重庆在国家口岸综合绩效评估中排名中西部前列，跨境贸易便利化水平达到全国前列。 （来源：证券时报）

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陆海新通道跨境电商班列 实现常态化开行

近日，一批“重庆造”的跨境电商货物在重庆团结村火车站鸣笛启程，通过陆海新通道铁海联运驶向广西钦州港。这批货物在西永海关办结通关验放后，铁路到达钦州港，再通过海运抵达印度加尔各答港，最终销往不丹。本次班列的开行，标志着陆海新通道跨境电商班列实现常态化开行。通过陆海新通道铁海联运，货物运输预计全程用时22天左右，相比以往，时间缩短了10天以上。据统计，今年1-4月，陆海新通道铁海联运班列（重庆-钦州）开行871列，同比增长36.52%。 （来源：央视新闻客户端）

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中老铁路运输货物 突破2000万吨

5月16日，中老铁路全线累计发送货物突破2000万吨。其中，跨境货物运量超400万吨，货值达177亿元。今年1月至4月，中老铁路货物运量稳步增长，累计发送货物669万吨，同比增加408万吨、增长156%。

据悉，中老铁路自2021年12月3日正式开通运营，17个月以来，发送货物品类也更加丰富，已从开通初期的10余种拓展到2000余种。从中国发运到老挝的货物主要是机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件等。从老挝发运到中国的货物主要是金属矿石、木薯、薏米等，通达中国25个省区市，为维护沿线国家和地区产业链、供应链稳定畅通提供有力支撑。 （来源：央视网）

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无锡国际铁路物流中心 正式开工建设

近日，无锡国际铁路物流中心项目开工建设。据悉，该中心一期总投资1亿多元，主要用于满足无锡中欧班列始发条件并保障未来发展空间，项目包含新建海关监管作业场所、新增堆场面积约5万平方米，以及一条新建铁路专用线，待到项目全部建成，整体铁路货场规模将是目前的三倍。

其中，无锡西站物流园区铁路专用线2016年开通运营后，目前已开通中亚、中欧、海铁联运等国际班列以及无锡西至广州国际港的国内班列业务。现阶段主要承担接续国际班列，出口货物由无锡西站经铜山或者连云港转出口发往欧洲、中亚地区。按照运量预测，近期运量（2025年）可达到128万吨，未来随着国际班列开行线路的拓展，开行数量会不断增加，现有货场面临装卸作业不连贯、缺少海关功能、堆场面积不足以及远期运输能力不足等问题。 （来源：无锡日报）

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