近日，雪佛兰汽车官方正式在北美市场上发布了新款的开拓者EV车型，2024款开拓者EV。将会推出2LT、RS和SS三大不同配置的车系，官方指导起售价格为56715美元，转换为人民币约在40万元左右，部分车型的售价则仍未公布。
(资料图片仅供参考)
同时，雪佛兰将会在今年8月率先在北美市场交付2LT四驱和RS后驱车型，并取消入门版的1LT车型，这也导致了开拓者EV系列车型的入手门槛有一定程度的提升。而用于替代该车型的2LT前驱车型计划在2024年才会正式推出。
根据此前曝光的消息透露，雪佛兰官方计划在今年11月份发布一款国产电动中大型SUV，该车型将会基于通用汽车电动奥特能平台开发而来，其大概率是开拓者EV的国产版车型，也将会是雪佛兰的首款奥特能平台车型。
外观方面，虽然开拓者EV车型是开拓者的电动化车型，但其却在设计层面上仍有着一定程度的延续。以往的大尺寸进气格栅从镂空设计变成了封闭式设计，但下包围上富有力量感的通风口和下护板设计也仍有所保留，前大灯组也变得要更加简约且富有新能源味。
而在车身轮廓上，开拓者EV则延续了燃油版车型上的霸气身姿，宽厚高大的车身、熏黑的轮拱/侧裙、悬浮式车顶加上大尺寸轮毂带来了十分富有层次感的视觉感受。
同时，海外的RS车型还将会新增加黑化车身套件，并提供贯穿式前部LED灯带。作为开拓者EV的高性能版的SS车型还将会具有全新细节设计和运动化车身包围套件等等，运动氛围要更加浓郁。
内饰方面，身为新能源车型的开拓者EV也将会具有更加新颖时尚的设计布局，其将配备大尺寸悬浮式双联屏、三幅式多功能方向盘、圆筒式空调出风口以及简洁利落的实体按键布局。相较于国内在售的燃油版车型而言，更加凸出科技感。
配置方面，海外版本的开拓者EV将全系标配17.7英寸中控屏、11英寸液晶仪表盘、方向盘加热、前排座椅加热、手机无线充电和电动尾门等等舒适性配置，中高配车型还将增加21英寸轮辋、平底运动型方向盘、前排座椅通风、后排座椅加热以及抬头显示等等豪华配置。如果其在国内市场上市的话，其便宜大碗的传统艺能也能会延续到开拓者EV上。
动力方面，据雪佛兰官方表示，开拓者EV的高性能版车型—SS车型将会具备557匹马力的峰值输出，零百加速能够达到4秒以内。而开拓者EV 2LT四驱和RS四驱车型的纯电续航里程均为279英里，约449公里的水平，RS后驱车型的纯电续航里程则为320英里，约515公里。
不知道引进国内市场后，其续航水平和动力水准如何，但基于对奥特能平台的信心，预计其仍会有着十分出色的表现。
如果开拓者EV引进国内的话，还这也将是国内一个手能数得过来的奥特能平台车型。开拓者EV的出现也将正式开启雪佛兰的电气化布局，进一步完善产品矩阵。尽管其沿用了燃油版SUV的命名，但其在产品力及竞争力均有明显提升，并且参考其他别克E5等奥特能车型，说不定开拓者EV也会在定价方面给我们一个惊喜呢？
关键词：
